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環境影響評價單位

項目概況

主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施

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1

煙臺港西港區原油碼頭二期及配套管線、罐區工程

山東省煙臺市煙臺經濟技術開發區

山東港口煙臺港集團有限公司

天科院環境科技發展（天津）有限公司

工程包括碼頭工程、管線工程、配套庫區等。擬建1個30萬噸級原油泊位，設計原油吞吐量1600萬噸/年，均為卸船。管線工程由兩根長3405米/1000毫米管線組成，採用電伴熱。配套庫區包括儲罐區、輔助作業區及行政管理區等，儲罐區新建2個罐組8座外浮頂儲罐，包括6座12萬立方米原油儲罐、2座15萬立方米原油儲罐，總庫容102萬立方米；輔助作業區包括1座15萬立方米應急事故池、2座0.8萬立方米消防水罐、外輸泵棚、消防泵房、綜合設備間和配電所等；儲罐、工藝管線及消防水罐均採用蒸汽伴熱。

工程總投資21億元，其中環保投資0.77億元。

主要環境影響及對策：（1）生態：基槽開挖、港池疏浚及基槽炸岩等環節將造成生物直接死亡和生境破壞等。主要措施：嚴格控制基槽開挖、疏浚作業懸浮物影響範圍，基槽炸岩採用微差延時爆破方式，開展增殖放流等生態補償。（2）環境空氣：施工揚塵、施工機械和運輸車輛尾氣影響等，運營期預測非甲烷總烴在環境空氣保護目標處小時濃度滿足相關標準要求，網格點小時最大濃度不滿足相關標準要求。主要措施：對施工場地和道路進行硬化並及時清掃灑水；將南側廠界外延220米、西側廠界外延750米的矩形區域劃定為大氣環境防護距離，確保廠界達標；定期開展儲罐、管線等動靜密封點泄漏檢測與修復工作。（3）水環境：基槽開挖、港池疏浚及基槽炸岩産生的懸浮物，以及生産、生活污水等若直接排放將對水環境産生影響。主要措施：嚴格控制疏浚作業強度和範圍，禁止挖泥船滿倉溢流等；生活污水經市政管網送往煙臺新城污水處理有限公司，卸船區、庫區初期雨水排入西港區液化污水處理站處理達標後回用，船舶含油污水由有資質單位接收處置，洗罐廢水由專業清洗隊伍接收處置。（4）地下水環境：運營期非正常狀況下含油污水下滲進入含水層可能對周邊地下水形成持續性污染。主要措施：採取“源頭控制、分區防控、污染監控、應急響應”的防治原則，對儲罐基礎、應急事故池和工藝主管廊帶等區域採取重點防滲，配置泄漏、滲漏檢測裝置。（5）環境風險：油輪海難性事故、碼頭操作性事故及施工船舶碰撞溢油等影響，以及儲罐和管道油品泄漏及發生火災事故等引發的次生環境污染等。主要措施：配備導助航設施、溢油監視設備、緊急脫離切斷裝置等，嚴格遵守通航安全管理，碼頭工作平臺及涉海引橋鄰海側設置與原油管道同等高度的隔離擋墻；庫區建設“單元-事故池-廠區”環境風險防控體系，儲罐採用下沉式設計，罐基礎低於地面2.5米，儲罐外設置0.8米高隔堤，罐組外設置3.2米高防火堤，庫區設置2.5米高圍墻，建設15萬立方米應急事故池；編制突發環境事件應急預案。

公眾參與：按照要求開展了公眾參與。

010-65646183

２

新建鐵路西安至十堰線

陜西省西安市、商洛市，湖北省十堰市

西成鐵路客運專線陜西有限責任公司、湖北漢十城際鐵路有限責任公司

中鐵第一勘察設計院集團有限公司

項目包括正線和西安樞紐相關工程。正線起自西安東站（含）以北約1公里處，接入既有十堰東站（不含），長度255.749公里，陜西169.393公里，湖北86.356公里，按高速鐵路標準建設，設計350公里/小時；西安樞紐相關工程主要包括聯絡線及其他線路工程，動車運用所及線路工程，涉及線路總長約39.959公里，包括新建西安東站至西安站聯絡線，拆除重建既有田灞聯絡線0.163公里，新建西渝高速場西康正線延伸線，新建西安東動車運用所及動車組走行線30.415公里，新建西安東站普速存車場。

投資476.56億元，其中環保投資約3.22億元。

　　主要環境影響及對策：（1）生態：項目將佔用部分林地和耕地等造成生物量損失。穿越多處生態敏感區，可能對部分植被和相關區域野生動物及其生境等造成一定不利影響。主要措施：優化施工方案和工藝，調減和優化臨時工程，控制施工範圍，儘量減少地表開挖，減少植被佔用和動物生境擾動。加強對重點保護野生動物的保護，根據其習性採取針對性措施，降低噪聲、阻隔等不利影響。採取綜合利用等方式減少棄渣，優化棄渣場選址，加強棄渣場管理和監控，避免産生次生生態破壞。施工期加強生態監測，開展環境監理。敏感區段儘量採用橋隧方式通過，儘量縮短在生態敏感區內的施工時間，避開野生動物主要活動期。施工前剝離表土保存，施工結束後及時進行生態恢復。加強對相關隧道頂部及周邊植被跟蹤監測，根據影響採取必要保護措施。加強施工期管理，強化敏感區路段景觀設計。（2）噪聲及振動：項目建設、運營將對沿線聲環境和環境振動品質産生不利影響。主要措施：項目外軌中心線30米內（含包夾區域）敏感點納入工程拆遷；對預測超標的噪聲敏感點設置聲屏障，仍不滿足要求的輔以隔聲窗等措施。施工期高噪聲施工機械儘量遠離噪聲敏感點或避開敏感時段，運營期開展跟蹤監測，根據監測結果進一步完善防治措施。環境振動預測超標的敏感點納入工程拆遷。做好城鎮規劃區路段的規劃控制。（3）水環境：涉水施工、隧道施工、施工期及運營期污（廢）水排放等可能對水環境造成不利影響，飲用水水源保護區和准保護區內施工可能對其造成不利影響。主要措施：涉水施工安排在枯水季節，採取圍堰施工工藝。施工期生産廢水、生活污水經收集處理後回用或達標排放。加強隧道施工排水清污分流及水位水質等監測。嚴禁在水源保護區域內貯存和排放污（廢）水、廢液、固體廢物等。橋墩施工廢棄泥漿幹化後外運妥善處置。制定線路穿越水源地保護區環境監測計劃、環境風險應急預案。運營期車站污（廢）水通過自建污水處理系統處理後回用，或排入市政污水處理系統，不直接外排。（4）其他：採用市政設施、天然氣鍋爐或低溫空氣源熱泵供暖。加強環境管理，避免對文物環境造成污染和振動影響，加強文物振動影響監測，及時增補完善保護措施。按規定分類貯存和妥善處置一般固體廢物和危險廢物，危險廢物交有資質單位處置。牽引變電所、基站選址遠離居民區等敏感目標。

　　公眾參與：按照要求開展了公眾參與。

010-65646220