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聚焦移動源等領域持續開展治氣 湖南五年打好五大標誌性“戰役”

2025-01-21 來源:中國環境報

2025-01-21 來源:中國環境報
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  在湖南省生態環境廳日前召開的新聞發佈會上,省生態環境廳黨組成員、副廳長王盛才介紹,自2025年—2029年,湖南省將聚焦移動源污染防治、揚塵污染防治等領域,滾動開展五大標誌性戰役,爭取全省PM2.5年均濃度每年下降1微克/立方米;到2029年,全省PM2.5年均濃度控制在30微克/立方米以內;到2035年,達到基本建成美麗湖南的大氣環境品質目標。
  2018年以來,湖南省持續深入打好藍天保衛戰,連續8年開展污染防治“夏季攻勢”,推動環境空氣品質持續改善。2024年,湖南省PM2.5年均濃度為36.1微克/立方米,較2017年的44.5微克/立方米下降18.9%,優良天數比例為89%,增加5個百分點,重污染天氣減少57天。
  2025年重點打好移動源污染防治標誌性戰役
  根據湖南省最新PM2.5源解析結果,移動源是第一大源,貢獻佔比平均為27.5%;揚塵源是第二大源,貢獻佔比平均為25.4%;工業源是第三大源,貢獻佔比平均為23%;其他固定燃燒源、生物質燃燒源、餐飲油煙貢獻佔比分別為10.6%、8.2%、5.3%。
  2025年,湖南省將重點打好移動源污染防治標誌性戰役,聚焦新能源車推廣、高排放車輛和機械淘汰、綠色運輸體系建設、船舶岸電使用和機動車達標監管。
  2026年,重點打好揚塵污染防治標誌性戰役。聚焦裝配式建築推廣、工地揚塵管控和道路清掃保潔。
  2027年,重點打好促進秸稈綜合利用和禁止露天焚燒標誌性戰役。聚焦秸稈收儲體系建設、市場利用主體培育、秸稈科學還田和禁止露天焚燒。
  2028年,重點打好工業企業污染防治標誌性戰役。聚焦地方排放標準制定、工業企業深度治理改造和涉VOCs産業集群整治。
  2029年,重點打好餐飲油煙污染防治標誌性戰役。聚焦監管體系完善、源頭達標治理和餐飲服務單位佈局優化。
  湖南省生態環境廳總工程師、大氣環境與應對氣候變化處處長吳小平向記者介紹,截至2024年12月,湖南省機動車保有量為1783萬輛,其中汽油車約1100萬輛、柴油車81.94萬輛,非道路移動機械13.16萬輛。
  從污染物排放總量來看,湖南省移動源氮氧化物、揮發性有機物的年排放量分別為15.4萬噸、3.7萬噸,分別佔全省污染物排放量的49.0%、24.7%;其中重型柴油貨車公路運輸排放突出,佔氮氧化物排放量的44%左右。
  從交通結構來看,2023年,湖南省公路貨運量佔比87.4%,高出全國平均水準13.7個百分點;全省柴油貨車保有量64.22萬輛,其中國三及以下排放標準還有9.7萬輛;大宗貨物清潔運輸比例目前統計只有57.85%;絕大部分柴油貨車及非道路移動機械均未安裝線上定位監控裝置。
  “加大移動源污染管控力度,可有效降低顆粒物和氮氧化物濃度,是PM2.5和臭氧協同控制的主要手段。”吳小平説。
  加大新能源汽車推廣力度
  “湖南省委、省政府決定將移動源污染防治作為五大標誌性戰役第一仗。通過加大新能源汽車推廣應用力度,加快淘汰超標排放車輛和機械,持續推進綠色運輸體系建設和移動源監管執法,進一步降低全省移動源污染物排放總量。”吳小平説。
  據了解,湖南省將制定出臺省級新能源汽車財政獎補、新能源汽車路權優先等支援鼓勵政策,全面提高新能源汽車市場滲透率;加大公共領域和公務領域新能源汽車推廣力度,提升新能源車佔比;推進公路沿線、農村地區、居民小區、旅遊景區等重點場景充電設施建設,基本形成城市面狀、公路線狀、鄉村點狀佈局的充電網路;依託“惠購湘車”等活動,加大新能源汽車以舊換新力度,推進新能源汽車下鄉等。
  在推進綠色運輸體系建設方面,包括推動貨物運輸綠色轉型、提升港口岸電設施建設和使用率、完成加油站油氣回收治理等任務。通過推動大宗貨物運輸“公轉鐵、公轉水”,推進“多式聯運”“散改集”“外集內配”等運輸模式,大幅度提升全省鐵路、水路年貨運量;通過加強岸電設施標準化、便利化建設和改造,推動船舶靠港使用岸電常態化;完成城鎮建成區重點加油站三次油氣回收治理,開展儲運銷環節油氣回收專項檢查。
  在方案實施過程中,湖南省將堅持“車、油、路、站”統籌推進,綜合運用法治、經濟、技術和行政等手段,切實推動移動源污染防治,助力大氣環境品質持續改善。
  陶佳

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