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新建濰坊至宿遷高速鐵路

山東省濰坊市、日照市、臨沂市、青島市，江蘇省徐州市、宿遷市

國鐵集團（津秦鐵路客運專線有限公司）

中國鐵路設計集團有限公司

項目包括正線和相關工程。正線分為濰宿高鐵和青島連接線，其中濰宿高鐵全長約398公里，青島連接線全長約109公里，均按高速鐵路標準建設，設計速度為350公里/小時。相關工程包括濰坊樞紐、臨沂樞紐、青島樞紐的相關工程及同步實施工程。濰宿高鐵共設車站11座，包括新建8座，改建既有2座，利用既有1座。青島連接線共設車站4座，改建既有2座。工程總投資約978.2億元，其中環保投資約12.9億元。

主要環境影響及對策：（1）生態：項目將佔用部分耕地和林地等，穿越自然保護區等環境敏感區，可能對部分植被和相關區域野生動物及其生境等造成一定不利影響。主要措施：強化施工區附近地表動植物保護措施，合理安排施工時間，儘量避開有保護鳥類活動的早晚高峰期及其繁育期，避開水産種質資源保護區保護魚類的産卵繁殖期。嚴格控制施工範圍，儘量減少佔用濕地，嚴格濕地保護措施。加強生態敏感區內橋梁景觀設計，盡可能與周邊景觀風格保持一致。涉濕地生境的敏感區路段，施工期應加強鳥類跟蹤監測，並根據保護鳥類棲息活動情況，針對性完善保護方案。加強工程土石方調配和綜合利用，從源頭上減少棄渣量和棄渣場。施工前表土剝離保存，施工結束後開展生態修復或復耕。（2）噪聲及振動：項目建設、運營將對沿線聲環境和環境振動産生不利影響。主要措施：項目外軌中心線30米以內聲環境敏感目標納入工程拆遷或功能置換，對預測超標的敏感目標路段優先採取聲屏障措施，必要時輔以隔聲窗措施。運營期加強線路兩側敏感點的跟蹤監測，根據監測結果進一步完善必要的防治措施。運營期加強輪軌的維護、保養，定期進行軌道打磨和車輪的清潔與鏇輪工作，減少附加振動。（3）水環境：涉水施工、施工期及運營期污（廢）水排放等可能對水環境造成不利影響。主要措施：強化飲用水水源保護區等敏感路段的水環境保護措施，加強監測和管控。涉水施工在枯水期進行，採用鋼圍堰施工。施工期污（廢）水經收集處理後回用或達標排放。運營期沿線各站所新增生産污水、生活污水按要求經收集後接入周邊城鎮污水處理廠或定期清運。（4）其他：強化施工期揚塵污染防治，採取密閉運輸、苫蓋、灑水抑塵、車輛及路面清洗等措施。妥善收集處置施工期、運營期各類固體廢物；按有關規定設置危廢暫存間，並落實危廢暫存、轉移處置等有關要求。按文物保護主管部門要求，施工前委託專業單位對地下埋藏遺址進行考古調查和勘探。牽引變電所、通信基站等選址遠離居民區等敏感目標。強化環境管理，開展環境監理。

公眾參與：建設單位依法依規開展了公眾參與。

相關部門意見：國家發展改革委以發改基礎〔2023〕603號文件批復項目可行性研究報告。

010-86602001

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新建合肥至武漢高速鐵路

安徽省合肥市、六安市，湖北省武漢市、黃岡市

國鐵集團（長江沿岸鐵路集團股份有限公司）

中鐵第四勘察設計院集團有限公司

項目包括正線和相關工程。正線全長約330公里，按高速鐵路標準建設，設計速度350公里/小時；相關工程包括合肥樞紐、武漢樞紐和紅安地區相關工程。正線共設車站7座，包括改建2座、新建車站5座。工程總投資約744.7億元，其中環保投資約10.02億元。

主要環境影響及對策：（1）生態：項目將佔用部分耕地和林地等，穿越自然保護區等環境敏感區，可能對部分植被和相關區域野生動物及其生境等造成一定不利影響。主要措施：儘量減少敏感區內的地表工程，切實減少敏感區內佔地和對動植物的擾動。嚴格控制施工範圍，禁止越界施工或砍伐林木，合理安排施工時間，儘量避開野生動物活動高峰期及繁育期，儘量避開雨季以減輕水土流失。對穿越環境敏感區的隧道，嚴格落實工程堵水及生態監控措施。對環境敏感區內橋梁、隧道洞口等開展景觀設計。儘量減少佔用濕地，嚴格濕地保護措施。優化渣場、施工便道等臨時工程佈置，加強工程土石方調配和綜合利用，從源頭上減少棄渣量和棄渣場，盡可能減少佔地和植被破壞。施工前剝離表土保存，施工結束後開展復耕或生態修復，選用適宜的鄉土物種，避免外來物種入侵。（2）噪聲及振動：項目建設、運營將對沿線聲環境和環境振動産生不利影響。主要措施：項目外軌中心線30米以內聲環境敏感目標納入工程拆遷或功能置換，對預測超標的敏感目標路段優先採取聲屏障措施，必要時輔以隔聲窗措施。運營期加強線路兩側敏感點的跟蹤監測，根據監測結果進一步完善必要的防治措施。運營期加強輪軌的維護、保養，定期進行軌道打磨和車輪的清潔與鏇輪工作，減少附加振動。（3）水環境：涉水施工、施工期及運營期污（廢）水排放等可能對水環境造成不利影響。主要措施：涉水施工在枯水期進行，採用鋼圍堰施工。施工期污（廢）水經收集處理後回用或達標排放。強化飲用水水源保護區等敏感路段的水環境保護措施，加強監測和管控。涉及敏感水體隧道施工採取清污分流措施，嚴格落實隧道超前地質預報、注漿堵水等措施，強化隧道附近受影響居民供水保障。運營期沿線各站所新增生産污水、生活污水按要求經收集後接入周邊城鎮污水處理廠處理或回用。（4）其他：按文物保護部門要求，施工前委託專業單位對地下埋藏遺址進行考古調查和勘探。強化施工期揚塵污染防治。武漢天河站燃氣鍋爐採用低氮燃燒技術，實現氮氧化物超低排放。依法、分類處置固體廢物，危險廢物交有資質單位處置。新建牽引變電所、基站最終選址儘量遠離居民區等敏感目標。強化環境管理，開展環境監理。

公眾參與：建設單位依法依規開展了公眾參與。

相關部門意見：國家發展改革委以發改基礎〔2023〕496號文件批復項目可行性研究報告。

010-86602001

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廣西LNG外輸管道復線（百色-文山）工程

廣西壯族自治區百色市，雲南省文山州

國家管網集團西南管道有限責任公司

北京中油建設項目勞動安全衛生預評價公司

本工程包括1條幹線和1條連接管道，幹線起自廣西百色市右江區百色首站，途經廣西百色市右江區、雲南文山州富寧縣、廣南縣、硯山縣，止于雲南文山州硯山縣硯山末站，全長344.4公里，管徑508毫米，設計壓力10兆帕，設計輸送能力10億立方米/年。連接管道長300米，管徑450毫米，設計壓力6.3兆帕，連接本工程百色首站與西氣東輸二線南百支線百色末站，本工程氣源來自廣西北海LNG接收站的進口液化天然氣，通過西氣東輸二線南百支線管道輸送至本工程。本工程新建站場4座、閥室14座，新建施工便道71.26公里，整修既有道路47.51公里。工程總投資為29.72億元，其中環境保護投資1.12億元。

主要環境影響及對策：（1）生態：工程施工活動將佔用和破壞部分植被，將對野生動物造成驚擾，將産生一定不利影響。主要保護措施：加強施工期環境管理，嚴格劃定施工範圍和路線，嚴控施工活動範圍和施工作業頻寬度，不得在生態保護紅線內設置施工營（場）地，優化施工組織，避免夜間作業，減少對植被的破壞和動物驚擾。表土提前剝離回用，及時開展生態修復，保護和恢復公益林生態功能。（2）環境風險：工程環境風險主要是天然氣泄漏及火災導致的次生環境事故風險。主要保護措施：強化管道本質安全，加強管道設計，定期開展管道檢測。臨近居民區等管段提高設計等級，增加管道壁厚，增強管道防腐，全線採用監控與數據採集系統，站場設置緊急截斷設施等。制定突發環境事件應急預案，與有關部門聯動。（3）地表水：施工會對部分河流産生擾動影響，各類廢（污）水、泥漿等若直接排放，將可能對水環境造成不利影響。主要保護措施：飲用水水源保護區內不設施工營地、便道，禁止排放污染物，施工安排在枯水期，制定應急預案，確保飲用水源水質安全。其他涉水施工儘量在枯水期，施工結束後恢復河床原貌。泥漿池防滲處理，禁止在保護區和河道範圍內加油、清洗機械，漏油及時清理處置；隧道施工廢水經處理後回用，不外排。清管試壓廢水儘量重復使用，不能回用的運至生活污水處理廠處理。站場設置一體化生活污水處理裝置，處理達標後用於站場綠化，不外排。（4）地下水：工程建設可能造成泉水流量減少，生活污水處理裝置發生滲漏，可能污染地下水。主要保護措施：制定居民供水應急預案，採取措施保障用水安全；施工期及其清理廢物，做好防滲，避免廢輔料、油料經淋濾污染地下水；生活污水處理裝置區分區防滲管理。（5）其他：工程實施還將産生揚塵、固廢、噪聲等污染。主要保護措施：施工現場設置圍擋，採取苫蓋、灑水等抑塵措施；定向鑽泥漿迴圈使用，廢棄泥漿處理後覆土填埋，隧道棄渣運至棄渣場，生活垃圾收集後由環衛部門處置，清管廢渣和分離器檢修粉塵收集至站場排污罐定期清運，危險廢物委託有資質單位處置。選取低噪聲設備、採用隔聲降噪等措施。

公眾參與：建設單位依法依規開展了公眾參與。

相關部門意見：國家發展改革委以發改能源〔2022〕891號文件核準項目。

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