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環境影響評價單位

項目概況

主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施

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新建上海至杭州高速鐵路

上海市，浙江嘉興市、杭州市

國鐵集團（中國鐵路上海局集團有限公司上海鐵路樞紐工程建設指揮部）

中國鐵路設計集團有限公司

項目包括正線、聯絡線及相關工程。正線起自上海市奉賢區四團站，經上海市奉賢區、金山區和浙江省嘉興市、杭州市，終至杭州西站。全長197.45公里（上海54.24公里、浙江143.21公里），為高速鐵路，設計速度為350公里/小時；設車站8座，其中新建4座，改擴建4座；新建牽引變電所4座，改建1座。聯絡線工程包括金山鐵路聯絡線11.45公里、滬甬聯絡線8.52公里，設計速度為160公里/小時。項目總投資683億，其中環保投資18.47億。建設工期為4年。

主要環境影響及對策：（1）生態：項目穿越重要濕地等生態敏感區。佔用耕地、草地、建設用地等，將造成植物生物量損失，驚擾野生動物並導致其生境受損，新增人工構築物可能與原有景觀不協調。主要措施：通過優化線路設計、永臨結合、減小基坑邊坡開挖、土石方調配利用等方式調減工程佔地，減少佔用植被。通過優化工程設計，避免佔用重要保護野生植物；對臨近的野大豆、古樹優先就地保護；對佔用的古樹優先採取移栽措施，並加強跟蹤監測。加強施工期管理，做好野生動植物保護的宣傳教育，合理安排施工時間，儘量避開周邊野生動物活動高峰期及其繁育期。加強對涉及的重要濕地等生態敏感區的保護，落實生態保護修復措施，開展生態監測。對涉及風景名勝區等路段加強景觀設計，與周邊景觀相協調。施工前做好表土剝離和堆存管理，施工結束後對施工跡地進行生態修復。（2）噪聲及振動：項目建設、運營將對沿線聲環境和環境振動産生不利影響。主要措施：項目外軌中心線30米以內聲環境保護目標納入工程拆遷或功能置換，對預測超標的保護目標路段優先採取聲屏障措施，必要時輔以隔聲窗措施。配合地方政府做好沿線鐵路噪聲影響規劃控制，在噪聲預測超標範圍內不宜規劃建設學校、醫院和住宅等聲環境敏感點。加強施工期管理，儘量避免夜間和其他敏感時段高噪聲作業。施工期開展噪聲跟蹤監測，發現超標及時採取優化施工佈局、臨時圍擋等噪聲防治措施。運營期加強輪軌維護保養，減少附加振動；對線路兩側噪聲敏感點進行跟蹤監測，必要時更新強化聲屏障等措施。（3）水環境：涉水橋墩施工、施工期及運營期污（廢）水排放等可能對水環境造成不利影響。主要措施：禁止在水源保護區及准保護區內設置拌合站、制存梁場、施工營地等臨時工程和排放施工廢水。橋梁橋墩鑽孔樁施工設置泥漿迴圈系統，泥漿經沉渣幹化後運至指定消納場。施工場地內設置廢水處理設施，施工廢水和生活污水處理達標後回用或達標排放。涉水橋墩施工應選擇枯水期進行，施工泥漿廢水處理後迴圈利用不外排。運營期各站所污水經處理後排入市政管網。（4）其他：牽引變電所、通信基站等選址遠離居民區等敏感點。嚴格控制施工範圍，落實文物主管部門關於文物保護的各項要求和保護措施。施工場地採取硬化、設置圍擋、灑水降塵等措施；臨時堆放場、拌合站等採取苫蓋或密閉等措施，物料運輸車輛加蓋篷布等。動車運用所、維修工區、牽引變電所産生的危險廢物定期委託有資質單位處理。開展施工期環境監理，確保環保措施落實。

公眾參與：建設單位依法開展了公眾參與。

相關部門意見：國家發展改革委以發改基礎〔2025〕1094號文件批復項目可研。

010-65645995