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項目概況

主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施

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1

旅大16—3/27—2油田調整井工程

渤海

中海石油（中國）有限公司

海油環境科技（北京）有限公司

工程擬在LD16－3CEPA、LD16－3WHPB、LD27－2WHPB等3座平臺實施10口調整井：在LD16－3CEPA平臺實施4口調整井，其中通過新建水下生産設施新鑽2口注水井，利用老井側鑽2口生産井；對LD16－3WHPB平臺1口生産井實施壓裂；對LD27－2WHPB平臺5口生産井實施冷採轉熱採。新鋪設2條LD16－3CEPA平臺至2口新鑽注水井的海底臍帶纜，長度分別約為60米和67.2米。同時，對LD16－3CEPA、LD27－2WHPB平臺進行適應性改造，包括甲板結構改造、儀錶電氣系統改造、管匯及管線調整、新增設備等。

主要環境影響及對策：（1）海水水質：影響主要來自施工期非油層段鑽井液、鑽屑的排放，以及施工期、運營期生活污水的排放。擬採取的環保措施：水基鑽井液迴圈使用。非油層段鑽井液、鑽屑經檢測滿足《海洋石油勘探開發污染物排放濃度限值》（GB 4914－2008）一級標準及《海洋石油勘探開發污染物生物毒性 第1部分：分級》（GB 18420.1－2009）一級標準後排海；油層段鑽井液、鑽屑收集後運回陸地交由有資質單位處理。平臺生活污水經處理滿足《海洋石油勘探開發污染物排放濃度限值》（GB 4914－2008）一級標準後排海。生産垃圾和生活垃圾分類收集後運回陸地處理，其中危險廢物交由有資質單位處理。船舶機艙含油污水按照《沿海海域船舶排污設備鉛封管理規定》要求鉛封後運回陸地交由有資質單位處理，船舶産生的各類垃圾、生活污水嚴格按照《船舶水污染物排放控制標準》（GB 3552－2018）處理處置。洗井廢水、壓裂返排液、運營期含油生産水經處理滿足《碎屑岩油藏注水水質指標技術要求及分析方法》（SY/T5329－2022）標準後回注地層。（2）海洋生態：工程位於小黃魚、黃姑魚、鳀、叫姑魚、中國對蝦索餌場和中國毛蝦越冬場內。施工期非油層段鑽井液、鑽屑的排放會對海洋生物産生一定的影響。擬採取的環保措施：嚴格控制非油層段鑽井液、鑽屑的排放速率，減少懸浮物擴散的影響範圍。同時，採取增殖放流等方式進行生態修復，最大限度減輕工程建設對海洋生物的影響。（3）環境風險：主要為井涌/井噴、平臺火災/爆炸、平臺工藝管線泄漏、船舶碰撞燃料油泄漏以及地質性溢油等事故。擬採取的風險防範措施：嚴格實施鑽井作業規程；在鑽臺、泥漿池和泥漿工藝室等場所設置通風系統和烴類氣體探測器，配備安全有效的防噴設備和良好的壓井材料及井控設備；加強鑽時觀測，及時組織壓井作業。在生産工藝區裝備火焰和氣體探測器，發現異常及時報警。對易於發生泄漏的管路全部根據最大壓力和最高溫度設計。主要設備、生産裝置和單元均設置相應的壓力、液位和溫度報警系統與安全泄壓保護裝置及應急關斷系統。做好作業船舶的調度工作，提前、定時發佈航行公告。優化鑽井軌跡，嚴格按照設計注入壓力和注入量進行注水作業，實時進行壓力監測，防範地質性溢油事故發生。發生事故時，立即啟動應急預案，採取有效措施減輕事故對海洋生態環境的影響，及時進行處置並報告相關政府部門。

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2

三峽山東牟平BDB6#續建（二期）海上風電項目

黃海

三峽新能源（煙臺牟平區）有限公司

山東海島海岸帶環境科技有限公司

項目擬佈置26台單機容量12兆瓦風機，總裝機容量約312兆瓦，配套建設1座220千伏海上升壓站，新建35千伏集電海纜、220千伏送出海纜、220千伏陸上電纜的長度分別約50.339公里、58.769公里、6公里。陸上集控中心在一期項目陸上集控中心預留用地擴建，主要建設內容包括新增1台220千伏主變壓器以及電氣設備等配電設施。

主要環境影響及對策：（1）海水水質：影響主要來自施工期海底管道挖溝鋪設産生的懸浮泥沙。擬採取的環保措施：合理安排施工時間，深水海域選擇流速較低的高平潮或低平潮時段施工，近岸段海纜敷設選擇落潮時段施工，減少懸浮物擴散範圍和影響區域。船舶生活污水、含油污水收集後運回陸地處理。陸域機修含油污水收集後交由有資質單位處理。陸域施工人員生活污水收集後由槽車送至市政污水處理單位處理。運作期陸上集控中心生活污水處理後委託環衛部門清運。（2）海洋生態：項目風電場區和部分送出海纜位於藍點馬鮫的産卵場、索餌場內，樁基打樁和海纜敷設將造成底棲生物損害，施工期懸浮物擴散將造成項目所在海域海洋生物資源損失。施工期陸域施工、樁基打樁、海纜敷設等施工噪聲和燈光可能會對鳥類産生一定影響，運作期風機葉片運轉和産生的噪聲可能會對鳥類正常覓食活動産生一定影響。施工期樁基打樁、海纜敷設等施工噪聲、風機運作産生的水下噪聲可能會對斑海豹、東亞江豚造成一定影響。施工期海纜敷設引起的懸浮泥沙擴散涉及周邊75宗養殖區，有關單位已與相關養殖業主簽訂了意向協議。擬採取的環保措施：合理安排施工時間，風電場區樁基打樁、送出海纜敷設避開藍點馬鮫的産卵盛期（5月中旬至6月中旬）。樁基打樁採用“軟啟動”方式。採取增殖放流等方式進行生態修復。加強陸域施工管理，避免佔用自然生境等鳥類的覓食地。避免施工區域多點零散施工，減少對鳥類棲息、覓食等的影響。避免夜間施工，施工機械設備採取消聲減振措施，儘量減少燈光和噪聲對鳥類的影響。運作期通過風機葉片涂警示色、風機適當位置設置警示燈和霧燈等措施降低鳥類撞擊風險。設置鳥類觀測設備並配備AI個體識別系統，對風電場區的鳥類進行跟蹤監測並開展防撞研究。施工期加強觀察瞭望，若發現斑海豹、東亞江豚，立即停止施工，並進行聲學驅趕。施工時避讓斑海豹遷徙時段，送出海纜中間段施工避開斑海豹由山東半島遷徙至長江口時段（5月中旬至6月中旬），風電場區北側區域4台風機及相關海纜施工避開斑海豹遷徙至山東半島時段（7月中旬至8月中旬）。打樁採取氣泡帷幕等降噪措施。施工船舶定期維護保養，降低噪聲源強，以減小施工噪聲對斑海豹、東亞江豚的影響。制定斑海豹、東亞江豚等哺乳動物應急救護預案，若發現受傷、擱淺或被困的海洋哺乳動物，立即報告當地漁政管理機構。（3）環境風險：主要為施工船舶和檢修船舶燃油泄漏、海上升壓站變壓器油泄漏、風機倒塌導致的內部油料泄漏、陸上集控中心變壓器油泄漏等事故。擬採取的風險防範措施：施工作業前，提前發佈航行通告、警告，設置有關標誌，施工期加強值班瞭望，嚴禁無關船舶進入施工作業海域。避開霧季、颱風季節和冬北季風施工，禁止在能見度不良和風力大於6級的天氣進行作業。運作期海上升壓站變壓器下方設置事故油罐，配備吸油氈等溢油應急物資。運維船舶配備相應的溢油應急設施。陸上集控中心變壓器油泄漏依託一期項目的事故油池。發生事故時，立即啟動應急預案，採取有效措施減輕事故對海洋生態環境的影響，及時進行處置並報告相關政府部門。

公眾參與：建設單位依法開展了公眾參與。

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3

潿洲12—1 PUQ到潿洲終端天然氣管線項目

南海

中海石油（中國）有限公司

海油環境科技（北京）有限公司

項目擬新建1條WZ12—1 PUQ平臺至潿洲終端長度約32.8公里的海底天然氣管道。同時，對現有WZ12—1 PUQ平臺進行適應性改造，改造內容為更換現有海底天然氣管道的立管，以便連接新建的海底天然氣管道。

主要環境影響及對策：（1）海水水質：影響主要來自施工期海底管道挖溝鋪設産生的懸浮泥沙，以及生活污水的排放。擬採取的環保措施：施工船舶機艙含油污水、生活污水、各類垃圾等嚴格按照《船舶水污染物排放控制標準》（GB 3552－2018）處理處置。舊管清洗廢水、陸域潿洲終端施工生活污水經處理達到《污水綜合排放標準》（GB 8978－1996）一級排放標準後排海，陸域潿洲終端施工生活垃圾、生産垃圾由環衛部門清運處理，其中危險廢物交由有資質單位處理。定向鑽施工産生的泥漿、地層岩屑交由有資質單位處理。（2）海洋生態：項目新建海底管道位於北部灣二長棘鯛長毛對蝦國家級水産種質資源保護區核心區和南海北部幼魚繁育場保護區，北部灣藍圓鲹、北部灣二長棘産卵場內，定向鑽穿越二長棘鯛幼魚和幼蝦保護區。施工期海底管道挖溝鋪設産生的懸浮泥沙會對北部灣二長棘鯛長毛對蝦國家級水産種質資源保護區和南海北部幼魚繁育場保護區的二長棘鯛、長毛對蝦、幼魚等漁業資源産生一定影響。同時，施工期懸浮泥沙還會對藍圓鲹、幼蝦、底棲生物等海洋生物産生一定的影響。施工船舶噪聲可能會對布氏鯨交流、聯絡、撫幼等産生輕微影響。海底管道挖溝鋪設引起的懸浮泥沙可能會引起布氏鯨的避讓行為，對布氏鯨覓食路線造成輕微影響。施工期海底管道挖溝鋪設可能對中華白海豚的活動和覓食造成一定影響。擬採取的環保措施：合理安排施工時間，定向鑽及海底管道挖溝施工避開北部灣二長棘鯛長毛對蝦國家級水産種質資源保護區特別保護期（1月15日至3月1日）、北部灣二長棘鯛産卵場産卵盛期（1月至3月）、北部灣藍圓鲹産卵場産卵盛期（3月至5月）。採取增殖放流等方式進行生態修復，最大限度減輕項目建設對海洋生物的影響。定向鑽和海底管道挖溝施工避開布氏鯨主要活動期（1月至4月）。施工船舶儘量將船速控制在6節以下，加強瞭望，如發現布氏鯨、中華白海豚等珍貴、瀕危海洋動物，立即停止施工，待其游離後繼續施工。如發現布氏鯨、中華白海豚等受傷，及時採取緊急救護措施並報告相關部門處理。（3）環境風險：主要為平臺火災/爆炸、天然氣管道泄漏、施工船舶碰撞燃料油泄漏等事故。擬採取的風險防範措施：嚴格按照設計要求進行施工。合理佈置，確保油氣生産區與施工場地保持安全距離；根據新增設備設施及物流的接入，完善相應的安全管理制度和操作規程。制定相應的管線保護和檢測程式，加強海底管道的檢測和巡視；設置壓力和溫度報警系統與安全泄壓保護裝置，並設置相應的應急關斷系統。協助相關部門做好作業船舶的調度，設置有關標誌，提前、定時發佈航行公告；施工期加強值班瞭望，嚴禁無關船隻進入施工作業海域。在定向鑽出土點、海底管道挖溝鋪設近岸段、海底管道與潿洲島西航路交越處等安排“海洋石油255”環保船值守，對有可能影響施工安全的其他船隻進行驅離。發生事故時，立即啟動應急預案，採取有效措施減輕事故對海洋生態環境的影響，及時進行處置並報告相關政府部門。

公眾參與：建設單位依法開展了公眾參與。

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